在社会使用电子地磅的人越来越多,电子地磅的型号又有那么的多,那我们如何选择正确的电子地磅就成了,首先得解觉的问题了,下面我们就来讲讲如何选择电子地磅:
仪表分为:静态仪表,动态仪表,数字仪表等。
传感器分为:模拟式电阻应变传感器,数字式传感器。形式又分为桥式和柱式。
秤台分为:钢结构模块式秤台,钢结构混凝土秤台等。
选配件:工控计算机,称重控制软件(Window XP),UPS,打印机,非接触式IC卡,IC卡读写器,门警装置,地感线圈,信号灯,大屏幕显示器,摄像装备等。
SCS型系列电子地磅有称体、智能型称重显示器、高精度传感器等构成的基本系统,还可以配置打印机、大屏幕显示器、微机等外置设备。广泛适用于各类工矿企业、港口、码头、大型建设工程项目等计量称重管理。
工作中一旦决定需要使用地磅,困难的选择工作就开始了。首先,要决定地磅安装的位置,其次是需要的秤台尺寸,是采用有坑基础还是无坑基础,zui后是地磅的称量。电子地磅称重系统主要由五大部分组成,称重显示仪表,传感器,秤台,选配件,基础。
地磅基础分为:有坑式基础和无坑式基础,两种形式各有所长。
称重系统中采用不同的仪表,传感器,秤台及选配件组合,可以适用于不同的用户需求。通常所说的电子地磅由钢结构模块式秤台,高精度电阻应变式模拟传感器和静态称重控制显示仪组成。即静态、模拟、钢结构模块式秤台。地磅的安装位置,对今后的操作,会产生很大的影响。必须通过实际的测量,确保这个秤位是zui合适您的。如将地磅置于错误的地点,将对称重效率、物流、安全问题,产生负面的影响。现在是咨询您的物流或司机的时候,保证您的选择对于所有相关部门是zui有效、zui有利的解决方案。70年代以前,所有的地磅都是机械的,计量杠杆被安装在基础坑中。随着时间的推移和许多其他的理由,现今地磅大多采用安装在地面上的无坑式基础。下面将有坑和无坑基础作一个快速的比较。有坑式基础现在较少被采用。但是在某些场合,有坑式基础仍然是一个不错的解决办法。在一些情况下,要求采用有坑基础,如:空中障碍,高度限制或没有足够的场地。
如果选择了无坑式地磅,有以下几种基础类型可选择:
*种:独立的基础墩子。在基础土层条件较好的情况下,这种类型的基础是成本zui低的,通常设计为无坑式基础墩子的承载压力15吨/每平方米。
如果处于北方或基础土层松软的地区,可以采用较深的基础墩子,并配以钢筋混凝土梁,以消除冻土层解冻后和基础土层松软的负面影响。设计为无坑式基础墩子的承载压力至少是15吨/每平方米。
另一种基础是板式基础,基础底板是一次浇铸成形,同地磅相同长度,这种类型的基础成本其次,设计为无坑式基础的承载压力是至少10吨/每平方米。
如果选择有坑式地磅,需要有坑式基础,基础深度可从90cm-190cm。采用何种基础深度,可根据基础土层、地下水位等数据确定。这种基础的成本zui高。
当考虑为建造地磅基础签合同时,方案选择的优缺点如下:
秤台尺寸
秤台的长宽尺寸将由所需称量汽车的尺寸决定,地磅必须在同一时间称量整个汽车,二次称重对用于贸易结算的重量是不合法的。一辆18个轮子的拖车,8英尺宽60英尺长,一个好的选择标准是,地磅秤台尺寸比汽车的长宽尺寸各大20%。运用这一标准,对18个轮子的拖车来说,适合的秤台尺寸是长70英尺,宽10英尺。较大的尺寸并不总是好的,以后将会发现如这样做,场地和资金被浪费了。在大多数的无坑式地磅系统中,秤台两侧的护栏是值得推荐采用的,用于引导汽车上下秤台,加速称重过程,防止事故发生,从而损坏地磅。护栏使用鲜艳明亮的颜色,如明黄色,避免同秤台的颜色混淆。
地磅zui大称量:即厂商额定的地磅zui大载荷能力。
秤台类型:地磅秤台被用于汽车驶上驶下,是地磅结构的一部分。有二种类型的秤台,钢结构和钢筋混凝土结构。二种结构类型各有优缺点。
混凝土秤台
在无坑式基础混凝土秤台的地磅中,混凝土被浇铸在秤架框架内,这种方法称为现浇。各个厂商都有一套*的方法加强混凝土的强度,防止破裂,解决秤台的应力。我们推荐采用和高速公路桥梁设计原理类似的建筑标准。
钢结构秤台:钢结构秤台通常由面板及各种类型的结构构件支撑。较好的设计是:采用工字钢或槽钢作为结构大梁,这种类型的设计与美国国家公路交通协会的设计标准是一致的。
数据接口 预制混凝土
一些厂商具有预制混凝土构件的能力,这消除了采用钢筋混凝土结构带来的很多头痛的问题,但这可能大大增加了您地磅的运输成本,混凝土预制件解决了现场浇铸可控性差的问题。
随着计算机及应用软件的发展,称重信息被越来越多的应用于企业管理的其他方面。基于这一事实,将称重系统和您办公室的计算机连接,进行数据传输,变得更为重要。称重系统的数据可用于,库存、报酬、总效率、记账等。如果您计划使用这些信息来帮助管理企业,请咨询厂商,称重系统是如何完成这些任务的。